8月24日，自治区主席陈武主持召开自治区十三届人民政府第14次常务会议，研究审议通过了《广西高速公路网规划（2018—2030年）》。会后，根据陈武主席重要指示和会议相关意见进一步优化完善，再次将规划（报批稿）上报自治区政府，并于9月25日正式获批。

三、本次规划成果

（一）规划思路

《广西高速公路网规划（2018—2030年）》以贯彻落实国家战略为指向，以国家批复实施的广西系列区域规划为引领，按照“建优建强北部湾经济区，以东融为导向提升做实珠江—西江经济带，以脱贫发展为重点振兴左右江革命老区，以世界一流为目标打造桂林国际旅游胜地”等4个国家战略定位进行布局。规划重点完善了出省出边出海区域大通道，加密广西地市、市县间连通线路，加强对边境主要口岸、产业园区、旅游景区的覆盖广度，进一步增强了路网可靠性和抗风险能力。

（二）规划规模

结合各地市的建议和意见，在原规划的基础上新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里。高速公路总里程达到15200公里，面积密度将达到6.4公里/百平方公里，比原规划的面积密度3.6公里/百平方公里提升78%。

按当前物价水平进行投资规模匡算，2018—2030年建成规划高速公路网共需资金约1.16万亿元（其中，原规划在建高速、未开工的高速公路项目尚需投资约3200亿元；本次规划新增高速公路项目所需建设资金约8400亿元）。

建成规划高速公路网共需用地112万亩（其中，原规划续建项目仍未解决的用地为12.1万亩，原规划未开工项目11.2万亩，新增高速公路项目需建设用地约88.7万亩，以上项目占用基本农田约32.3万亩）。

（三）对外主通道

通过与周边高速公路网衔接，形成中南西南地区连接粤港澳大湾区和东盟地区出省出海出边干支结合的高速公路网络。

其中，西南连接粤港澳大湾区方向的对外大通道为：

（1）贵阳～都匀～桂林～贺州～广州～香港（主通道）

（2）贵阳～南丹～柳州～梧州～广州～澳门

（3）昆明～兴义～百色～南宁～玉林～广州（主通道）

（4）昆明～富宁～百色～钦州～湛江～广州

（5）昆明～崇左～玉林～信宜～阳江～珠海

其中，连接长株潭、长三角方向的对外大通道为：

（1）长沙～桂林～柳州～来宾～南宁～友谊关口岸（