图6 广西高速公路隧道工程质量抽检指标合格率对比

4．路面工程
路面工程的质量水平整体稳中有升，下半年相比上半年各项质量指标总合格率提高了1.5%，其中沥青路面弯沉、混凝土路面相邻高差合格率均达到100%，路面基层厚度与强度的合格率提高了2.4%，混凝土路面强度、路面平整度、路面厚度、路面抗滑的合格率也均在95%以上。沥青路面压实度合格率下降了2.1%，但也仍超过了95%。如图7。
从我站督查的情况来看，大部分项目的沥青路面各结构层层间连接良好，铺筑压实度、平整度等指标均控制良好，水泥稳定基层成型较好，路面各结构层厚度控制合理。总体上，路面工程仍保持较高的标准化施工水平，特别是沥青路面的施工水平持续稳定提高，施工工艺日趋标准规范，路面质量总体可控。

图7 广西高速公路路面工程质量抽检指标合格率对比

5．安全设施
2013年下半年安全设施总合格率为95.2%，其中护栏横梁中心高度、立柱壁厚度、波形板厚度的合格率均接近或超过了95%，但标志板净空的合格率仅为84%。
综合上述数据分析和我站历次质量督查情况表明，我区高速公路的安全设施原材料质量和施工质量总体可控，但部分安全设施施工细节的质量控制力度仍有待提高。

图8 广西高速公路安全设施质量抽检指标合格率对比

6．原材料
2013年下半年原材料质量合格率较上半年提高了9%，其中沥青、钢筋、水泥、橡胶支座、土工布等主要工程材料的质量指标合格率均为100%，粗细集料的合格率也大幅上升了16.5%。如图9。
分析上述数据与我站历次监督检查的情况可知，通过推进标准化施工活动，各在建高速公路项目的原材料进场质量控制和保管水平总体得到控制，路用沥青、钢筋质量、橡胶支座、土工布等关键原材料的质量可控，粗细集料的分隔堆放和防雨措施也较为到位，原材料质量的变异性大大降低。但是，地方材料的供应质量控制虽然大有进步，但相对其它工厂化生产材料的质量控制水平仍有不足，特别是机制砂和碎石的生产加工工艺较为落后，存在材料粒形和含泥粉量超标现象，加工工艺和检验工序亟待标准化和规范化。

图9 广西高速公路原材料质量指标抽检合格率对比

（二）路网干线公路质量状况
与2013年上半年相比，下半年我区路网干线公路的质量指标总合格率下降了2.7%。其中路基工程、路面工程的质量指标合格率分别下降了3.9%和3.0%，桥梁工程和安全设施的质量水平基本保持平稳，隧道工程和原材料质量指标的合格率均在90%以上。如图10。
综合分析抽检数据和我站上半年的监督检查结果可知，路网干线公路项目的工程质量总体可控，部分项目通过开展标准化施工活动，工程管理水平和实体质量得到提升。但是，不同路网干线项目的质量水平彼此间差距较大，个别项目的工程质量管理水平仍不够高。